【交通】JR WEST RAIL PASS (關西版、山陽版、關西廣域版) @ 小城貓事

還記得第一次到關西旅行，給五花百門的票券弄得暈頭轉向，雖然有點繁複，但是對旅客來說也是好事，可以用不同的票券，甚至組合不同交通機構發行的來計劃旅程，增加旅行計劃中的多樣化和可以省下不少金錢。這次由淺入深，先了解一下到日本旅行一定會乘坐到的，由JR西日本所發行的通票。以往JR西日本的通票(JR WEST PASS)分為關西版和山陽版，關西版主要覆蓋京阪神奈以及姬路，而山陽版可達廣島、九州。去年 (2012年)增加了Kansai WIDE Area Pass，大為擴大了使用範圍，包括城崎溫泉、滋賀、敦賀、和歌山、岡山等地，非常好用。而且通票可以於關西機場直接乘坐特急はるか列車的自由席連接市區，省時方便。

以下簡單介紹一下三種不同版本的票券：

【票券版本】

Kansai Area Pass (JR West Pass 關西版)：分為一、二、三、四日，有成人和小童版
Sanyo Area Pass (JR West Pass 山陽版)：分為四、八日版本，有成人和小童版
Kansai WIDE Area Pass (JR West Pass 關西廣域版)：只有四日版，分成人和小童版

【票價】

Kansai Area Pass (JR West Pass 關西版)
一日：2000YEN / 兩日：4000YEN / 三日：5000YEN / 四日：6000YEN (小童半價)

Sanyo Area Pass (JR West Pass 山陽版)　
四日：20000YEN / 八日：30000YEN (小童半價)

Kansai WIDE Area Pass (JR West Pass 關西廣域版)
四日成人版：7000YEN
四日小童版：3500YEN (六至十一歲)

【有效範圍】

Kansai Area Pass (JR West Pass 關西版)

自家製的簡陋圖又出來了，詳細的各站路線可以看官網：詳細路線圖

關西空港線、大和路線(難波至木津) 、奈良線、大阪環狀線、学研都市線、JR東西線、おおさか東線、JR夢咲線、阪和線 (天王寺至日根野)、山陰嵯峨野線(京都至保津峽)、和歌山線 (王寺至高田)、櫻井線、東海道本線及山陽本線 (山科至姬路)、可乘坐特急はるか列車的自由席。

注意：新幹線不可使用。搭乘關西機場特快HARUKA號以外的特急列車時，須另外購買特急券。

Sanyo Area Pass (JR West Pass 山陽版)　

2013年2月開始擴大範圍，覆蓋京都、奈良，關西Area Pass的區域基本上都納入其中，另外亦包括山陽新幹線(新大阪至博多) 、山陽本線(大阪至下關)、宮島口至宮島渡輪。

山陽Area Pass 可自由多次搭乘有效區間內的JR西日本山陽新幹線「のぞみ號」「みずほ號」「ひかり號」「さくら號」「こだま號」的普通車指定席及普通車自由席、關西機場特快はるか號的普通車指定席及普通車自由席、新快車（新快速）、快車（快速）、當地列車（普通列車） 及JR西日本宮島渡輪。

注意：東海道新幹線，新大阪至東京，不可使用。

Kansai WIDE Area Pass (JR West Pass 關西廣域版)

詳細的各站路線可以看官網：詳細路線圖

山陽新幹線（自由席）：新大阪至岡山

在來線：東至倉敷、北至濱坂、東至米原和敦賀、南至白濱和新宮。2013年2月開始擴大範圍，北面從原來的城崎溫泉延長至濱坂，增加由福知山至加古川、相生至岡山、岡山站到兒島及宇野，從宇野站可坐渡輪到直島（另付費用）。

特急列車（自由席）：

はるか：HARUKA，關西空港至京都
きのさき：KINOSAKI，京都至城崎溫泉
こうのとり：KOUBOTORI，新大阪至城崎溫泉
はまかぜ：HAMAKAZE，大阪至城崎溫泉
サンダーバー：Thunder Bird，大阪至敦賀
くろしお：KUROSHIO，京都至新宮
其他特急列車請參閱其行經線在有效區間內與否。

注意：無法搭乘以下列車
東海道新幹線（新大阪⇔東京）
山陽新幹線 (岡山⇔博多)
九州新幹線（博多⇔鹿兒島中央）

溫馨提示：區間的終點不等如列車的終點站，請小心不要睡著坐過頭了喔。而上述的特急列車亦不一定到達旅客的目的地，請先查詢路線時刻表以確保乘坐的班次能夠到達想要到的地方。（香港的朋友就想像一下東鐵的列車某些只到沙田站或馬場站吧，哈哈）

【發售期間及有效期限】

1.全年發售且全年適用。
2.必須連續日期使用。
3.有效期自晚上 12 點開始計算。

【發售對象】

持日本以外的國家政府發行之護照，以「短期停留」資格造訪日本的旅客。「短期停留」是指依日本出入境管理法規定所簽發的日本停留資格。

【海外購買兌換券】
1. 海外售票地點購買 MCO（Miscellaneous Charges Order＝兌換券）。
2. 抵達日本後，只要到兌換地點出示該兌換券，即可兌換票券。
3. 兌換時必須出示 MCO 和護照，並在申請書上填妥必要資料。
4. MCO 必須在發行後 3 個月內兌換。

兌換地點：

(圖片取自JR西日本網站)

有關海外購買的旅行社資料可參考：這裡

【日本購買兌換券】

1. 發售地點
Kansai Area Pass (JR West Pass 關西版): 京都、茨木、新大阪、大阪、神戶、新神戶、三之宮、西明石、姬路、二條、宇治、嵯峨嵐山、北新地、京橋、鶴橋、天王寺、新今宮、弁天町、西九條、關西機場、奈良和 JR 難波的各車站。
Sanyo Area Pass (JR West Pass 山陽版): 京都、茨木、新大阪、大阪、神戶、新神戶、三之宮、西明石、姬路、二條、宇治、嵯峨嵐山、北新地、京橋、鶴橋、天王寺、新今宮、弁天町、西九條、關西機場、奈良、JR 難波、岡山、廣島、新下關、下關、小倉、博多的各車站。
Kansai WIDE Area Pass (JR West Pass 關西廣域版): 京都、茨木、新大阪、大阪、神戶、新神戶、三之宮、西明石、姬路、二條、宇治、嵯峨嵐山、北新地、京橋、鶴橋、天王寺、新今宮、弁天町、西九條、關西機場、奈良、JR 難波、岡山、和歌山、豐岡和城崎溫泉各車站。

2. 購買時出示護照、出入境管理卡（出國用）及回程機票/船票（包括列印的電子票）並在申請書上填妥必要資料。
3. 必須列印一份電子票
4. 在日本購買的話，每人只限購一張票券。以往關西版及山陽版不能同時購買，如果希望購入超過一張或同事購入不同類票券者，建議預先購買兌換券。

5. 購買流程

關西機場二樓過了橋就是關西空港站

南海和JR的售票機，上面可看到JR WEST RAIL PASS大大的宣傳板!

綠色窗口，一條大大的人龍，如果是清晨到達的話還好，如果是下午時間到達的話要有排隊一小時左右的準備啦，因此安排行程的時候要注意，我第一次去的時候就是失算了。

在購買時，需要提供回程飛機訂位的資訊（需要列印）和護照，辦理人員會拿票券的內頁給你填寫。提供的資料包括姓名、國藉及護照號碼，也需要簽名，和寫上希望開始使用的日期。提交予辦理人員後，他們會為你列印車票並用膠貼把它貼在內頁裡。注意：票券內的車票不可以撕下來！

然後，辦理人員會在你列印的回程航班資料上面蓋上JWRP字樣，然後就不能再使用這張換票了。

使用時需使用人工改札口，出示你的票券給站務員。。。（這張景深大淺了ＸＤ）

はるか特急！　去京都囉！

【其他注意事項】

僅限周遊券持有人使用。
使用時請務必攜帶護照，以應 JR 票務人員查票時使用。
票券專用底紙上用來貼磁氣票的貼紙撕掉時無效。
遺失或遭竊時無法補發。

【小評】
三種票券中我只用過Kansai Area Pass (JR West Pass 關西版)，當時主要用來乘はるか特急往京都用的，因為就這一程車的車資已經比一日券貴了。不過去年推出的ICOCA & Haruka套票似乎更實惠(類似東京SUICA+Narita Express套票)，因此購買一日券的旅客應該會減少。雖然推出了Kansai WIDE Area Pass (JR West Pass 關西廣域版)，不過因為有不同日數的選擇，較具彈性，所以如果集中在京阪神奈和姬路活動的朋友，又會於不同地區間移動，仍然適合。

例：購買兩日券(4000YEN)，從關西機場乘はるか特急往京都(2980YEN)，隔天早上往姬路(2210YEN)晚上到大阪逛街(1450YEN)再回京都(540YEN)。這樣已省下3180YEN了。

至於Kansai WIDE Area Pass (JR West Pass 關西廣域版)的出現，相信是不少人的福音。單程由大阪乘はまかぜ到城崎溫泉已經需要4940YEN了，新大阪到岡山要5350YEN...單是想想已經非常吸引！想要拓闊關西旅行版圖的朋友一定要試用啊！

Sanyo Area Pass (JR West Pass 山陽版)還沒有機會用到。就資料所見擴大了使用區間後，對於想在京都大阪到廣島或九州旅行的朋友應該會適合。昂貴的原因在於可以坐新幹線，新大阪到廣島乘のぞみ(9440YEN)、新大阪到博多乘のぞみ(14080YEN)，因此這款票券是貴得有道理的。但是我認為這款票券的定位有點尷尬，如果選四天版的話，要遊遍京阪神奈、廣島、以至博多，實在勉強。如果集中京阪神奈最遠只打算到岡山的話，那Kansai WIDE Area Pass 已足夠。如要到九州、四國的話，有山陽-四國-九州全區JR PASS 或 山陽-四國-北部九州JR PASS 可以選擇。如果選八天版，價錢已經比全國版七天的JR PASS貴了，惟一的分別「山陽版」可以乘搭「のぞみ」和「みずほ」列車，「全國版」不可以，但從新大阪往返九州地區，仍可使用「さくら」和「ひかり」列車。